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China Aviation Industry Newsletter 10 Februar

China Aviation Industry Newsletter 10 Februar

Chinas regionale Flugzeugfamilie MA60 wird 3 drittes Mitglied begrüßen

Chinas im Inland entwickelte Turboprop-Flugzeugfamilie MA60 „Modern Ark“ wird 700 ihr drittes Mitglied MA2020 sein. Das MA700-Projekt ist in die Endmontagephase eingetreten. Die Montagearbeiten der Flugzeuge für den Erstflug und die statischen Tests seien im Gange, teilte die staatliche Aviation Industry Corporation of China (AVIC) mit. Das erste MA700-Flugzeug soll Mitte 2020 vom Band laufen. Der Erstflug wird voraussichtlich im Laufe des Jahres stattfinden.

Der chinesische Boeing-Betreiber Xiamen Airlines will Airbus-Jets in seine Flotte aufnehmen

Chinas Xiamen Airlines, ein langjähriger Boeing-Betreiber, will seiner Flotte 10 Airbus A321neo-Flugzeuge hinzufügen. Die Fluggesellschaft, eine Tochtergesellschaft der staatlichen China Southern Airlines, lädt Leasingunternehmen ein, sich um die Lieferung dieser Jets zu bewerben, die in der zweiten Hälfte von 2021 bis 2023 ausgeliefert werden sollen, teilte die chinesische Fluggesellschaft in einer Erklärung auf ihrer Website mit.

Lufthansa Technik blickt nach China für Wachstum

Die beiden größten Flugzeughersteller der Welt prognostizieren, dass der asiatisch-pazifische Raum (Apac) in den nächsten 20 Jahren den Bedarf an Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) decken wird, da die Region ihren Anteil an der weltweiten in Betrieb befindlichen Flotte im Jahr 40 auf rund 2038 Prozent erhöht. Gerald Steinhoff, Leiter Corporate Sales von Lufthansa Technik für den asiatisch-pazifischen Raum, sagte AIN dass “Greater China mit seiner unglaublichen Flugzeugwachstumsrate “ist laut Steinhoff einer der Schlüsselmärkte von LHT in Asien. „Die Entwicklung dort wird hauptsächlich von vier großen Fluggesellschaften beeinflusst und treibt ganz Asien voran. China Southern zum Beispiel wird sehr bald mehr als 1,000 Flugzeuge in seiner Flotte haben. “

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