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Irish Aircraft Leasing Newsletter 3 Dezember

Irish Aircraft Leasing Newsletter 3 Dezember

Avolon liefert einen Airbus A320neo an Jazeera Airways

Avolon gab die Lieferung eines Airbus A320neo an Jazeera Airways bekannt. Dies ist das sechste Avolon-Flugzeug, das an Jazeera Airways vermietet wird.

Avolon liefert einen Airbus A320neo an SAS

Avolon gab die Lieferung eines Airbus A320neo an SAS bekannt. Dies ist das zweite Avolon-Flugzeug, das an SAS vermietet wurde.

Avolon liefert eine Boeing B787-9 an Ethiopian Airlines

Avolon gab die Lieferung einer Boeing B787-9 an Ethiopian Airlines bekannt. Dies ist das dritte Avolon-Flugzeug, das Ethiopian Airlines überlassen wurde.

SMBC Aviation Capital schließt Kreditfazilität in Höhe von 1 Mrd. USD mit der Japan Bank for International Cooperation ab

SMBC Aviation Capital gab bekannt, dass es eine Kreditfazilität in Höhe von 1 Mrd. USD mit der Japan Bank for International Cooperation geschlossen hat. Die Fazilität hat eine Laufzeit von 10 und wird in Kürze zur Finanzierung eines Teils des Auftragsbestands von SMBC Aviation Capital bei Airbus und Boeing verwendet Jahre. JBIC ist ein politisches Finanzinstitut der japanischen Regierung, das die Entwicklung strategisch wichtiger japanischer Unternehmen in Übersee fördert. Barry Flannery, Chief Financial Officer von SMBC Aviation Capital, kommentierte die Transaktion wie folgt: „Mit dieser Transaktion bauen wir unsere Beziehung zu JBIC weiter aus. Dies ist eine starke Bestätigung der Strategie von SMBC Aviation Capital und des anhaltenden Erfolgs unserer Partnerschaft mit der SMBC-Gruppe und der Sumitomo Corporation. Unsere Aktionäre bringen erhebliche finanzielle Unterstützung und Produktstärke in unser Geschäft ein. Wir haben im Gegenzug neben der Ausweitung unserer Finanzierungsaktivitäten im globalen Luftfahrtbereich eine starke und stabile Rentabilität erzielt, sodass wir eine echte strategische Ausrichtung haben. “

SMBC sieht, dass die betrieblichen Auswirkungen von Boeing 737 MAX auf 2021 anhalten

Peter Barrett, CEO von SMBC Aviation Capital, ist der Ansicht, dass die operativen Auswirkungen der Boeing 737 MAX-Erdung auf 2021 anhalten könnten, da sich die Fluggesellschaften den Herausforderungen der Wiedereinführung einer stillgelegten Flotte stellen müssen.

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