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Boletín de la Industria de Aviación de China 10 Febrero

Boletín de la Industria de Aviación de China 10 Febrero

La familia de aviones regionales MA60 de China adoptará al tercer miembro en 3

La familia de aviones de turbohélice regional MA60 "Modern Ark" desarrollada a nivel nacional de China verá a su tercer miembro MA700 en 2020. El proyecto MA700 ha entrado en la fase final de ensamblaje. Y los trabajos de ensamblaje de aeronaves tanto para el vuelo inaugural como para las pruebas estáticas están en marcha, dijo la Corporación de Industria de Aviación de China (AVIC). Está previsto que el primer avión MA700 salga de la línea de producción a mediados de 2020, y se espera que el primer vuelo tenga lugar dentro del año.

Xiamen Airlines de China, un operador de Boeing, busca traer aviones Airbus en su flota

La aerolínea china Xiamen, un antiguo operador de Boeing, está buscando llevar 10 aviones Airbus A321neo a su flota. La aerolínea, una subsidiaria de la estatal China Southern Airlines, está invitando a las compañías de arrendamiento a ofertar para suministrar estos aviones, que se entregarán desde la segunda mitad de 2021 hasta 2023, dijo la aerolínea china en un comunicado en su sitio web.

Lufthansa Technik apunta a China para crecer

Con los dos aviones más grandes del mundo pronosticando que Asia Pacífico (Apac) liderará la demanda de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) durante los próximos 20 años a medida que la región aumente su participación en la flota global en servicio a alrededor del 40 por ciento en 2038. Gerald Steinhoff, vicepresidente de ventas corporativas de Lufthansa Technik para Asia Pacífico, dijo AIN que "La Gran China con su increíble tasa de crecimiento de aeronaves ”es uno de los mercados clave de LHT en Asia, señaló Steinhoff. “El desarrollo allí está influenciado principalmente por cuatro grandes aerolíneas y hace avanzar a toda Asia. China Southern, por ejemplo, muy pronto tendrá más de 1,000 aviones en su flota ".

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