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Bulletin de l'industrie aéronautique chinoise 10 Février

Bulletin de l'industrie aéronautique chinoise 10 Février

La famille d'avions régionaux MA60 de Chine accueillera un troisième membre en 3

La famille d'avions à turbopropulseurs régionaux MA60 «Modern Ark», développée en Chine, verra son troisième membre MA700 en 2020. Le projet MA700 est entré dans la phase d'assemblage final. Et les travaux d'assemblage des avions pour le vol inaugural et les tests statiques sont en cours, a déclaré la société d'État Aviation Industry Corporation of China (AVIC). Le premier avion MA700 devrait quitter la chaîne de production à la mi-2020, et le premier vol devrait avoir lieu dans l'année.

La compagnie chinoise Xiamen Airlines, un opérateur de Boeing, envisage d'intégrer des avions Airbus dans sa flotte

La compagnie chinoise Xiamen Airlines, un opérateur de Boeing de longue date, envisage d'intégrer 10 Airbus A321neo à sa flotte. Le transporteur, une filiale de la compagnie d'État China Southern Airlines, invite les sociétés de leasing à soumissionner pour fournir ces avions, qui doivent être livrés du second semestre 2021 à 2023, a indiqué la compagnie aérienne chinoise dans un communiqué publié sur son site Internet.

Lufthansa Technik envisage la Chine pour sa croissance

Les deux plus grands avionneurs du monde prévoyant que la région Asie-Pacifique (Apac) mènera la demande de maintenance, de réparation et de révision (MRO) au cours des 20 prochaines années, la région augmentant sa part de la flotte mondiale en service à environ 40% en 2038. Gerald Steinhoff, vice-président des ventes de Lufthansa Technik pour l'Asie-Pacifique, a déclaré AIN que «La Grande Chine avec son incroyable taux de croissance des avions »est l'un des marchés clés de LHT en Asie, a noté Steinhoff. «Le développement là-bas est principalement influencé par quatre grandes compagnies aériennes et fait avancer toute l'Asie. La Chine du Sud, par exemple, aura très bientôt plus de 1,000 XNUMX avions dans sa flotte. »

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