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Bulletin de l'industrie aéronautique chinoise 25 Janvier

Bulletin de l'industrie aéronautique chinoise 25 Janvier

Air China commence les opérations de terminaux séparés à Pékin

Air China a commencé à opérer à partir de deux terminaux de l'aéroport international de Pékin alors que ses concurrents partent pour le nouvel aéroport de Daxing. Plus de 70 vols vers 21 destinations nationales, y compris des services vers la capitale de la Mongolie intérieure, Hohhot, seront désormais opérés depuis le terminal 2 au lieu du terminal 3.

L'avion de ligne ARJ21 de la Chine atteint une livraison annuelle record de 24

L'avion de ligne régional ARJ21 de Chine a atteint un niveau record de livraison annuelle de 24 avions en 2020, selon la Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC). Le modèle d'avion de ligne régional développé en Chine est entré dans une phase de livraison accélérée des lots et d'exploitation commerciale à grande échelle.

China Southern Airlines lance les ventes de NDC sur le site de commerce électronique social Pinduodu

China Southern Airlines a officiellement lancé la vente directe de billets sur Pinduoduo. Les utilisateurs de Pinduoduo peuvent réserver les billets de China Southern Airlines via le «centre de recharge» de Pinduoduo, et profiter des mêmes services que ceux qui achètent sur le site officiel de China Southern Airlines. China Southern Airlines est la première compagnie aérienne à coopérer avec Pinduoduo dans la vente directe de billets.

Le sud de la Chine atteint un coefficient de remplissage de 71% en 2020

China Southern Airlines a récemment publié ses résultats de performance pour l'année complète et décembre 2020. Sans surprise, par rapport aux résultats de l'année précédente, la compagnie aérienne a constaté une baisse significative de presque tous les paramètres, y compris les sièges-kilomètres disponibles (ASK), les passagers-kilomètres payants (RPK) et le facteur de charge global. Cependant, la capacité de la compagnie aérienne à atteindre un coefficient de remplissage global de 60% au cours de 2020 est quelque peu remarquable. En excluant le fret et le courrier, le coefficient de remplissage des passagers était à lui seul supérieur à 71%.

Greater Bay Airlines de Hong Kong demande le droit de voler vers plus de 100 villes

Le plus récent transporteur en démarrage de Hong Kong, Greater Bay Airlines, a officiellement demandé des droits de transport aérien pour opérer sur plus de 100 points dans la région Asie-Pacifique. Dans la demande, 50% des routes sont vers la Chine continentale, un dépôt auprès de l'Autorité des licences de transport aérien (ATLA) de Hong Kong. Il s'agit notamment de routes commerciales clés vers Pékin, Shanghai, Xiamen et Haikou, ainsi que vers les villes chinoises de deuxième et troisième rangs. Le dossier indique également que la compagnie aérienne envisage d'exploiter des Boeing 737-800 et de commencer ses opérations au cours de l'exercice 2021Q2.

IATA: les compagnies aériennes chinoises ont vu un retour à la rentabilité

L'économiste en chef de l'IATA, Brian Pearce, a déclaré à CAPA Live en janvier 2021 que les compagnies aériennes chinoises étaient probablement revenues à la rentabilité maintenant, grâce à la reprise rapide du marché de l'aviation intérieure en Chine. «Les compagnies aériennes basées en Chine ont déjà vu une reprise complète des voyages aériens intérieurs, et en fait les compagnies aériennes chinoises ont probablement déjà vu un retour à la rentabilité», selon M. Pearce.

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