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Lettre d’information irlandaise sur la location d’avions 3, décembre

Lettre d’information irlandaise sur la location d’avions 3, décembre

Avolon livre un Airbus A320neo à Jazeera Airways

Avolon a annoncé la livraison d'un Airbus A320neo à Jazeera Airways. Il s'agit du sixième avion Avolon loué à Jazeera Airways.

Avolon livre un Airbus A320neo à SAS

Avolon a annoncé la livraison d'un Airbus A320neo à SAS. Il s'agit du deuxième avion Avolon loué à SAS.

Avolon livre un Boeing B787-9 à Ethiopian Airlines

Avolon a annoncé la livraison d'un Boeing B787-9 à Ethiopian Airlines. Il s'agit du troisième avion Avolon loué à Ethiopian Airlines.

SMBC Aviation Capital conclut une facilité de prêt de 1 milliards de dollars avec la Japan Bank for International Cooperation

SMBC Aviation Capital a annoncé qu'elle avait conclu une facilité de prêt de 1 milliards de dollars avec la Japan Bank for International Cooperation. La facilité a une durée de 10 et sera utilisée pour financer une partie du carnet de commandes de SMBC Aviation Capital avec Airbus et Boeing dans les prochains mois. ans. JBIC est une institution financière basée sur des politiques appartenant au gouvernement japonais qui promeut le développement à l'étranger des entreprises japonaises stratégiquement importantes. Commentant la transaction, Barry Flannery, directeur financier de SMBC Aviation Capital, a déclaré: «Cette transaction étend encore nos relations avec JBIC. Il s'agit d'une solide approbation de la stratégie de SMBC Aviation Capital et du succès continu de notre partenariat avec le groupe SMBC et Sumitomo Corporation. Nos actionnaires apportent un soutien financier et une force de produits importants à notre entreprise. À notre tour, nous avons réalisé une rentabilité forte et stable en plus d'étendre leurs activités de financement dans l'espace aéronautique mondial, de sorte que nous avons un véritable alignement stratégique ».

SMBC voit l'impact opérationnel du Boeing 737 MAX sur 2021

Le PDG de SMBC Aviation Capital, Peter Barrett, estime que l'impact opérationnel de l'échouement du Boeing 737 MAX pourrait durer dans 2021, alors que les compagnies aériennes sont confrontées au défi de réintroduire une flotte dormante, a rapporté Aviation Week 26 en novembre.

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