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Bulletin de l’industrie aéronautique américaine, 12, juin

Bulletin de l’industrie aéronautique américaine, 12, juin

Delta va ajouter un rôle de VP cargo dans la désignation d'un nouveau responsable des ventes mondiales

Delta Cargo a nommé un nouveau directeur général des ventes mondiales de fret et a également révélé qu'il introduirait un nouveau rôle de vice-président du fret. Le président du cargo, Gareth Joyce, a déclaré que la compagnie aérienne présenterait un nouveau vice-président du rôle cargo après avoir reçu la responsabilité supplémentaire du vice-président senior - service à la clientèle de l'aéroport.

Il est peu probable que la consolidation des compagnies aériennes américaines se poursuive

Selon PricewaterhouseCoopers (PWC), les transporteurs pourraient chercher à se développer par le biais de coentreprises ou d'investissements dans des compagnies aériennes étrangères, mais il est peu probable que les entreprises américaines se consolident dans le futur.

Sabre prédit que US Airlines ne nivellera pas les suppléments de réservation

Saber fait valoir qu'il serait auto-dommageable pour les compagnies aériennes basées aux États-Unis de copier les surtaxes que des compagnies aériennes européennes comme Lufthansa et British Airways ajoutent aux réservations traitées en dehors de leurs propres réseaux.

Les voyages aux États-Unis ont augmenté en avril, mais l'industrie reste méfiante

Les voyages internationaux aux États-Unis au mois d'avril ont augmenté de quatre pour cent d'une année sur l'autre. Les données publiées par l'US Travel Association (USTA), en partenariat avec Oxford Economics, ont montré une demande d'avril plus forte que prévu, malgré le déploiement initial désordonné de l'ordonnance du président Donald Trump en janvier interdisant les voyages aux États-Unis en provenance de plusieurs pays à majorité musulmane. Cette ordonnance a été suspendue par un certain nombre de tribunaux fédéraux et attend maintenant un examen par la Cour suprême des États-Unis.

La consommation de carburéacteur des compagnies aériennes américaines diminue à mesure que le nombre de passagers augmente

Bien que le nombre de passagers voyageant sur des transporteurs américains à 2016 soit 7 supérieur à celui de 2007, la quantité de carburéacteur a été 11 inférieure à 2016 par rapport à il y a dix ans, a rapporté la US Energy Information Administration (EIA) dans un rapport récent. Bien que les tendances à long terme en matière d'utilisation de carburéacteur montrent des baisses, la quantité consommée par les compagnies aériennes américaines a augmenté à la fois en 2015 et en 2016. L’économie de carburant des compagnies aériennes a permis aux compagnies d’utiliser moins de carburéacteur. L’économie de carburant moyenne des transporteurs américains en termes de nombre de sièges-milles disponibles par gallon a augmenté de 22% depuis 2007.

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