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中国航空業界ニュースレター14 9月

中国航空業界ニュースレター14 9月

中国の航空は世界的な可能性を提供します

中国の回復している民間航空産業は、国の回復力のある経済の中でグローバルなプレーヤーに新しい機会を生み出し、より広い開放を推進しています。 グローバルな民間航空業界は、COVID-19の発生の影から浮上し始めています。 中国では民間航空の再開が進んでいると国際民間航空機関の劉ファン事務局長は語った。 「ICAOと世界の航空業界全体は、安全かつ着実に新しい地平線に向かって動いています。 それは私たちの生活と私たちの世界が再び通常に戻る地平線であり、そこでは国際航空輸送が商業市場とサプライチェーンを拡大する準備ができています。」

中国、中川空港で4.9億ドル規模の拡張プロジェクトを開始

中国は甘粛省の首都、蘭州にある中川国際空港でCNY33.44億4.9万(38億ドル)の拡張プロジェクトを開始しました。 地方自治体がシルクロード沿いの航空輸送回廊として施設を再開発しようとしているため、このプロジェクトは空港での全体的な拡張プログラムの第300,000フェーズです。 拡張プロジェクトでは、XNUMXつの新しい滑走路とXNUMXつのターミナルが開発されます。 この拡張プロジェクトにより、空港は年間XNUMX万人の乗客とXNUMX万トンの貨物を処理できるようになります。

中国の投資家がスロベニア航空帝国を拡大

去年スロベニアで新しい航空会社を登録した元YU Aviationウェブサイトの中国人ビジネスマン、Kai Daiによると、最近アドリア航空パイロットアカデミーの共同所有者になり、彼の会社であるキリンプライムキャピタルが国の航空部門。 中国が支援するこの会社は昨年、ヨーロッパプライムエアウェイズを設立しました。

中国東部のOTT航空が規制当局の承認を求める

8月XNUMX日のCirium XNUMXによれば、中国東方航空の新たに設立された子会社であるOTT航空は、中国民間航空局(CAAC)に、操業開始の規制承認を申請しました。

フィッチ・レーティングスAVICインターナショナルが提案する米ドルシニアノート「A-」

フィッチレーティングスは、AVICインターナショナルホールディングコーポレーション(AVICインターナショナル、A- /安定)が提案した米ドルのシニア無担保債に「A-」の格付けを割り当てました。 提案されたノートは、AVICインターナショナルの完全所有子会社であるAVICインターナショナルファイナンス&インベストメントリミテッドによって発行され、AVICインターナショナルによって無条件かつ取消不能な形で保証されます。

FlyhtがChina ExpressからARJ 21航空機に工場設置のAFIRSを注文し、China Expressをその実用的なインテリジェンスソリューションのローンチパートナーとして発表

FLYHT Aerospace Solutionsは本日、中国で最初の民間地域航空会社であるChina Express Airlines Co. Ltd.のARJ20航空機に工場で取り付けられる21個のAFIRSユニットを受注したことを発表しました。 チャイナエクスプレスは、今後20年間で、中国で入手可能な最新の航空機タイプのうち最大100機の予想される契約のうち、最初の5機を引き渡します。 チャイナエクスプレスは、現在のフリートと受信ARJフリートの両方からのAFIRSデータをさまざまなシステムからの地上処理データと統合することにより、FlyhtのActionable Intelligenceソリューションのローンチ顧客になることにも同意しました。

WFS、マドリード空港でのエアチャイナカーゴの新しい貨物輸送事業を処理する

Worldwide Flight Services(WFS)は、AirBridgeCargo Airlines(ABC)とAir China Cargoのマドリード空港での新しい貨物運送事業を扱う747つの主要な契約を獲得しました。 AirBridgeCargoは、マドリードへの週777回のボーイング747Fフライトのランプハンドリングを提供するようにWFSを任命しました。一方、エアチャイナカーゴは、スペインの首都への週XNUMX回のBXNUMXおよびBXNUMXの全貨物フライトのランプおよびカーゴハンドリングサービスにWFSを選択しました。

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