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中国航空業界ニュースレター25 1月

中国航空業界ニュースレター25 1月

中国国際航空が北京で分割ターミナル事業を開始

ライバルが新しくオープンした大興空港に向けて出発する中、エアチャイナは北京首都国際空港の70つのターミナルから運航を開始しました。 内モンゴルの首都フフホトへのサービスを含む、21の国内目的地への2以上のフライトが、ターミナル3ではなくターミナルXNUMXから運航されるようになります。

中国のARJ21ジェット旅客機は過去最高の24機の年間納入を達成

中国商用航空機公社(COMAC)によると、中国のARJ21地域ジェット旅客機は、24年に過去最高の2020機の年間納入を達成しました。 中国で開発された地域ジェット旅客機モデルは、加速されたバッチ配送と大規模な商業運転の段階に入っています。

中国南方航空がソーシャルeコマースサイトPinduoduでNDC販売を開始

中国南方航空は、拼多多のチケットの直接販売を正式に開始しました。 拼多多のユーザーは、拼多多の「充電センター」から中国南方航空のチケットを予約でき、中国南方航空の公式ウェブサイトで購入したのと同じサービスを楽しむことができます。 中国南方航空は、チケットの直接販売でPinduoduoと協力した最初の航空会社です。

中国南方航空は71年に2020%の搭乗率を記録

中国南方航空は最近、通年および2020年60月の業績結果を発表しました。 当然のことながら、前年の結果と比較すると、航空会社は、有効座席キロ(ASK)、収入乗客キロ(RPK)、および全体的な負荷率を含むほぼすべてのメトリックで大幅な低下が見られました。 ただし、2020年の間に全体の搭乗率が71%に達する航空会社の能力は、やや注目に値します。貨物と郵便を除くと、搭乗率だけでもXNUMX%を超えていました。

香港のグレーターベイ航空は100以上の都市に飛ぶ権利を求めています

香港の最新の新興航空会社であるグレーターベイエアラインズは、アジア太平洋地域で100ポイント以上を運航する航空輸送権を正式に申請しました。 この申請では、ルートの50%が中国本土へのルートであり、香港の航空輸送許可局(ATLA)に提出されています。 これらには、北京、上海、厦門、海口、および中国の737番目と800番目の都市への主要なビジネスルートが含まれます。 ファイリングはまた、航空会社がボーイング2021-2航空機を運用し、XNUMX年第XNUMX四半期に運用を開始することを目指していると述べています。

IATA:中国の航空会社は収益性に戻ってきました

IATAのチーフエコノミスト、ブライアンピアス氏は、2021年XNUMX月のCAPA Liveで、中国の国内航空市場の急速な回復のおかげで、中国の航空会社はおそらく今や黒字に戻ったと語った。 ピアス氏によると、「中国を拠点とする航空会社はすでに国内の空の旅が完全に回復しており、実際、中国の航空会社はおそらくすでに収益性に戻っているでしょう」と述べています。

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