鋭敏なロゴ
インド航空業界ニュースレター12 8月

インド航空業界ニュースレター12 8月

エアインディアはニューデリー-サンフランシスコで北極上空を飛行する最初のインドの飛行になるかもしれません

エアインディアのニューデリーからサンフランシスコへのフライトは、北極上空を飛行する最初のインドの航空会社になる可能性があります。 これはすべて、インドの航空規制当局である民間航空総局(DGCA)が、インドの航空会社が北極上空を飛行することに関心があるかどうか、およびエアインディアが関心を示したかどうかを尋ねる回覧を発行したときに始まりました。 北極上空を飛行する利点は、燃料と時間を節約できることです。 現時点では、ニューデリーからサンフランシスコへのフライトにかかるルートは、バングラデシュ、ミャンマー、中国、および日本を通過してから、太平洋を越えてアメリカ合衆国に入ります。 このルートでは、目的地に到達するまでに飛行時間17時間がかかります。 新しいルートは90分を節約し、移動時間は15.5時間になります。

インドの国内キャリアは成長のために海外に到達

ジェットエアウェイズの閉鎖によりムンバイとデリーの混雑した国際空港で利用できるようになったスロットは、インドの国内航空会社が短距離から中距離の国際ルートを増やす機会を開いています。 Tata Sons / Singapore Airlinesが所有するVistara、バジェットキャリアSpiceJet、およびIndiGoはすべて、ボーイングおよびエアバスのナローボディで海外市場に積極的に参入し始めています。 「これまで国内市場にサービスを提供してきた航空会社の国内および国際目的地のネットワークに不均衡があります」と、航空センター(CAPA)インドおよび中東CEOのKapil KaulはAINに語りました。 「インドからの国際航空の機会は、ビジネス旅行、友人や親relativeの訪問、およびインバウンドとアウトバウンドの両方の観光から大きなものです。」

IndiGoは、士官候補生パイロットプログラムのInsight Aviationと提携

IndiGoはInsight Aviationを、その士官候補生パイロットプログラムの下でパイロットを選択および訓練するよう任命しました。 選抜された士官候補生は、グルグラムのInsight Aviationsトレーニングセンターで厳密な3か月の地上教育を受け、その後、南アフリカのポートアルフレッドにある認定Flight Training Organization(FTO)で9か月の没入型フライトトレーニングを受けます。

SpiceJetは、このQ262を、Rs 1の過去最高の四半期利益を記録します。

SpiceJetは、前年同期のRs 2019の損失に対して、4月から6月の261.7の期間で過去最高の四半期利益を記録しました。 。 低コスト航空会社(LCC)がいくつかの旧ジェット機を導入し、より多くのフライトを追加したため、営業収益は前会計年度のQ38のRs 3,002.1の3分の1近く増加しました。 SpiceJetのAjay Singh会長は、LCCは「目覚ましい成長の旅路にあり、特にこの四半期は私たちにとって非常に特別なものでした。 2,220.4航空機を前例のないペースで拡大するフリートに追加しました。インドの航空セクターで発生したキャパシティギャップをすばやく埋めることで、乗客の不便を最小限に抑えることができたことを嬉しく思います(ジェットの停止を参照)。 結果は、MAX航空機の苦痛を伴う接地のために、はるかに優れていたでしょう。 SpiceJetが利益率を高め、優れたレベルのサービスを提供するのに役立つ近い将来の迅速なサービスへの復帰を楽しみにしています。」

Acumen Aviation©12 8月2019 All Rights Reserved。