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USA Aviation Industry Newsletter 12 6月

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デルタが新しいグローバルセールスヘッドを任命し、貨物VPの役割を追加

デルタカーゴは、グローバルカーゴセールスの新しいマネージングディレクターを任命し、新しいカーゴバイスプレジデントの役割を紹介することも明らかにしました。 カーゴ社長のギャレス・ジョイス氏は、空港の顧客サービスという上級副社長の特別な責任を与えられた後、航空会社は貨物の役割の新しい副社長を紹介すると語った。

さらなる米国航空会社の統合は今のところありそうもない

近い将来、米国では航空業界のさらなる統合は起こりそうにありませんが、プライスウォーターハウスクーパース(PWC)によると、航空会社は合弁事業や外国航空会社への投資を通じて成長を目指す可能性があります。

セイバーは、米国航空会社が予約の追加料金を平準化しないと予測しています

Saberは、米国の航空会社がルフトハンザやブリティッシュエアウェイズなどのヨーロッパの航空会社が自社のネットワーク外で処理された予約に追加する追加料金をコピーすることは自傷行為になると主張しています。

米国への旅行は4月に増加しましたが、業界は依然として警戒しています

XNUMX月の米国への海外旅行は前年比でXNUMX%増加しました。 米国旅行協会(USTA)がオックスフォード・エコノミクスと提携して発表したデータは、XNUMX月のドナルド・トランプ大統領の命令の最初の乱雑な展開にもかかわらず、いくつかのイスラム過半数の国からの米国への旅行を禁止したにもかかわらず、予想よりも強いXNUMX月の需要を示しました。 その命令は多くの連邦裁判所によって保留されており、現在、合衆国最高裁判所による審査を待っています。

旅客数の増加に伴い、米国の航空会社のジェット燃料使用量が減少

2016で米国の航空会社を旅行する乗客の数は7より2007パーセント多かったが、ジェット燃料の量は10年前よりも11で2016パーセント低かった、と米国エネルギー情報局(EIA)は最近の報告書で指摘した。 ジェット燃料の使用傾向の長期的な傾向は減少していますが、米国の航空会社が消費する量は2015と2016の両方で増加しています。 航空会社の燃費の改善により、航空会社はジェット燃料の使用を減らすことができました。 ガロンあたりの利用可能な座席マイル数という点で、米国の航空会社の平均燃費は22以来2007パーセント増加しました。

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