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印度航空工业通讯20 8月

印度航空工业通讯20 8月

哈里亚纳邦在希萨尔的第一个民用机场

首席部长Manohar Lal Khattar在哈萨尔向哈里亚纳邦人民开放了该州在希萨尔的第一个民用机场,称这将为建立经济走廊和充满活力的工业生态系统提供可能性。 新机场的投资额为123.6亿印度卢比(1.8万美元)。

印度航空业将飞速发展

印度的航空业着火了。 2018年46月是连续第2018个月,国内流量增长了两位数。 就在预期放缓的时候,得益于原油价格的飙升,卢比贬值和机场拥挤,22年上半年的国内运输量增长了7%,而世界平均水平为8-1%。 尽管拥有350亿强壮的中产阶级,但几乎只有700%的印度人会飞行。 如果他们每个人每年只做一次回程航班,那么我们正在寻找XNUMX亿次旅行,这使印度非常接近中国。

印度航空市场在亚太地区同行中增长最快

国际机场理事会在本月发布的最新研究报告中指出,印度是亚太地区5月份航空客运量增长最快的地区,达到13.3%。 相比之下,在中国的增长率为8.3%,在韩国的增长率为8.1%。

印度致力于Bizav飞机管理规则

印度公务航空运营人协会(BAOA)常务董事RK Bali告诉印度,民航部正在研究一种更好地适应公务机管理的模型 AIN。 他说,这些新指南将帮助该国的公务航空部门变得更具成本效益。

印俄合作可以改变全球航空–印度部长

在庆祝60的庆典上th 印度商务部长苏雷什·普拉布(Suresh Prabhu)纪念印度国际航空运营周年纪念日,称印俄关系“久经考验”并“建立在相互信任的基础上”。 俄罗斯联邦驻印度特别代表,特命全权大使尼古拉·库戴舍夫(Nikolay R. Kudashev)在当晚的致辞中说,“最好的时刻尚未到来。” Aeroflot每天使用空中客车A330飞机在莫斯科和德里之间进行两次航班。

新航计划增加德里和艾哈迈达巴德的运力

新加坡航空(SIA)将于10月底在德里-新加坡航线上将其波音B777替换为B787-10。 与以前的具有787座椅的飞机相比,SIA 10-337配备了266座椅。 额外增加这些71座位后,容量将增加10%。

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