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北美通讯13月XNUMX日

北美通讯13月XNUMX日

AerSale Component Solutions获得FAA批准的大修起落架

AerSale Component Solutions宣布已获得美国联邦航空管理局(FAA)的批准,对波音737、757和767系列飞机起落架进行大修。 美国联邦航空局(FAA)有望在未来几个月内批准对空中客车A320系列飞机的起落架进行大修。

空中租赁公司宣布定价公开发售价值1.4亿美元的高级无抵押中期票据

空中租赁公司(Air Lease Corporation)于7年2020月750.0日宣布其公开发售定价,本金总额为2.30亿美元,发行量为1年2025月650.0日的3.00%优先高级无抵押中期票据,以及1亿美元本金总额为2030%的高级无抵押中期票据到期日为14年2020月2025日,条件是满足惯例成交条件,预计票据的销售将于1年2025月2.30日结束。 1年债券将在1年1月2020日到期,年利率为2030%,从1年2030月3.00日开始,每年的1月1日和1月2020日每半年支付一次。XNUMX年债券将在XNUMX年XNUMX月XNUMX日到期。该债券将于XNUMX年XNUMX月XNUMX日到期,并将按每年XNUMX%的利率计息,并于XNUMX年XNUMX月XNUMX日开始于每年的XNUMX月XNUMX日和XNUMX月XNUMX日每半年支付一次。Air Lease Corporation打算使用该净额。募集资金用于一般公司目的,其中可能包括(其中包括)购买商用飞机和偿还现有债务。

空客宣布增加投资,扩大美国飞机制造

空客宣布,作为63年每月生产320架A2021系列飞机的计划的一部分,该公司将通过将其空客美国移动制造工厂的A320系列飞机的生产率提高到每架220架来扩大其在美国的工业足迹。明年年初开始的一个月。 这一增长以及对A275制造团队的不断招聘,将在明年为位于阿拉巴马州的工厂再增加40个工作岗位。 该公司还将通过在该地点建造一个额外的支持机库再投资1万美元,使该公司在墨西哥湾沿岸城市的总投资超过XNUMX亿美元。

Atlas Air Worldwide宣布与EL AL合作进行ACMI安置

Atlas Air Worldwide宣布其Atlas Air,Inc.部门与EL AL以色列航空公司已达成协议,使EL AL能够为其客户扩展业务范围和货梯。 根据ACMI(飞机,机组人员,维护和保险)协议的条款,从747年400月开始,阿特拉斯航空将运营一架波音2020-747货机,以在主要航线(主要是列日–特拉维夫)上载运。该400-XNUMX将提供额外的货运收入量可以满足EL AL货运网络需求的强劲增长。

西南航空在休斯敦的威廉·P·霍比机场开设了有史以来最大的机库设施,用于技术运营

西南航空在威廉·霍比国际机场正式开设了新的维修设施,突显了休斯顿对美国最大的国内航空公司*的重视,并强调了在投资巴约市时对安全的承诺。 这座占地240,000平方英尺的维护中心现已成为航空公司网络中最大的维护中心,包括办公室,培训设施,仓库空间和140,000平方英尺的机库。 这样一来,休斯敦近400名技术运营员工即可在室内最多737架1988飞机上同时工作,并在机库海湾外拥有额外的XNUMX架飞机的空间。 它取代了西南航空于XNUMX年开业的霍比机场较小的技术运营机构。

Spirit在劳德代尔堡-好莱坞国际机场附近投资250亿美元的总部破土动工

Spirit Airlines与Spirit团队成员,地方和州官员以及商业领袖举行了奠基仪式,以庆祝其在佛罗里达州Dania Beach的新公司总部的建设。Spirit斥资250亿美元用于创建美国佛罗里达州的公司园区高达500,000平方英尺的空间,该航空公司计划在未来五年内增加225个工作岗位。 到2022年,计划从公司目前在Miramar的工厂搬迁到新的Dania Pointe基地,距Spirit最大的运营基地劳德代尔堡-好莱坞国际机场(FLL)只有数分钟的路程,预计将有1,000名员工。 该开发项目将包括公司办公室,带有飞行模拟器的新机组人员培训设施以及公司培训住所,所有这些都旨在简化工作流程并快速进入机场。

威利斯租赁金融公司订购多达XNUMX台CFM LEAP引擎

威利斯租赁金融公司(Willis Lease Finance Corporation)宣布已与CFM International签订订单,订购多达900台LEAP发动机,按目录价格计算,价值近1亿美元。 这包括LEAP-1A和LEAP-320B发动机的确定订单和选择订单,公司将使用这些订单来支持其客户,他们的客户将使用空客A737neo和波音2020 MAX飞机。 这些新订购的发动机将于40年开始交付,并将增加至公司目前拥有的XNUMX个LEAP发动机。 “正如我们之前所说,我们的客户继续表示愿意在需要时借用备用发动机,而不是拥有大量通常未得到充分利用的发动机,”董事长兼首席执行官Charles F. Willis说。 “这种偏爱支持了我们已经拥有的LEAP引擎的利用,我们相信我们的ConstantAccess计划将继续为我们的客户提高效率,从而提高价值。 我们很高兴通过在公司近XNUMX年的历史中获得最大订单,对市场表现出信心,支持LEAP计划并投资国内外的工作机会。”

Acumen Aviation©13一月2020保留所有权利。