鋭敏なロゴ
航空機評価サービス

ISTAT / ASA鑑定士のチームは、資産評価タイプの範囲を提供します。 採用されるアプローチは、お客様の要件によって異なり、技術的および業界の影響者が含まれます。

  • 社内認定鑑定士の評価、使用

1400+

査定された資産

US $ 4bn *

OEM注文

4

ABSトランザクション

* Acumenから直接、およびAcumen管理チームのメンバーの活動を通じて間接的に調達されたビジネスを含みます。

評価サービスとサポート

航空機市場レター

航空機市場レター

Acumenは、航空機の物理的状態の詳細なレビューと、書籍に持ち込む予定の資産の潜在的な暴露を含む航空機記録評価を提供します。 したがって、十分な情報に基づいた意思決定プロセスであなたをサポートします。

デスクトップ評価

デスクトップ評価

デスクトップ評価とは、航空機の検査やメンテナンス記録のレビューを含まないものです。 これは、想定される航空機の状態とメンテナンスステータス、または鑑定士または鑑定士自身のデータベースから提供される情報に基づいています。 デスクトップ評価は、通常、中期、中期の航空機の価値を提供します。

拡張デスクトップ評価

拡張デスクトップ評価

拡張デスクトップ評価とは、航空機またはそのメンテナンス記録の現場検査がないことを依然として特徴とするものですが、クライアント、航空機の操縦者、または航空機から評価者に提供されるメンテナンス状態情報の考慮を含みますセカンドオピニオンの場合、おそらく別の鑑定人レポートから。 拡張されたデスクトップ評価は、通常、航空機の実際のメンテナンス状態を説明するために、中期、中期のベースラインからの調整を含む値を提供します。

フル鑑定

フル鑑定

完全な評価とは、航空機とその保守記録の検査を含むものです。 この検査は、航空機の全体的な状態と評価者の価値意見を裏付ける記録を決定することのみを目的としており、たとえば、航空機の検査パネルのオープンや記録アーカイブの詳細なレビューは含まれません。 通常、完全な評価では、航空機の実際のメンテナンスステータスを考慮した中期、中期のベースラインからの調整、および場合によっては航空機の検査結果とその記録を反映するその他の調整を含む値が提供されます。 通常、航空機の実際のメンテナンス状態を説明するために、中期、中期のベースラインからの調整を含む値を提供します。

総合評価

総合評価

包括的な評価は、航空機と記録の詳細な検査を含むものです。 たとえば、異なる国での航空機の再登録を可能にするために、記録が十分に良好な状態にあることを保証するために、十分な詳細が必要です。

画像 お問い合わせ